Les récentes attaques menées par les rebelles Houthis du Yémen contre des porte-conteneurs dans la mer Rouge pourraient sérieusement perturber le commerce mondial, notamment le transport de produits high-tech.
Ces attaques, visant des navires ayant des liens avec Israël, se déroulent dans le détroit de Bab el-Mandeb, une voie navigable stratégique par où transite 12% du commerce mondial. En réaction, une coalition internationale, dirigée par les États-Unis, a été formée pour tenter de rétablir la sécurité dans la région. Cependant, cette instabilité a conduit des géants du transport maritime, tels que CMA CMG, à suspendre leurs traversées de la mer Rouge.
L’alternative choisie par les transporteurs, comme MSC, Maersk, CMA CMG, et Hapag-Lloyd, est de contourner le cap de Bonne-Espérance. Cette route allonge significativement le temps de transit, passant de 25,5 jours en moyenne à 34 jours, et entraîne une augmentation de 4% des coûts de transport maritime ces dernières semaines.
Cette situation a des répercussions directes sur les chaînes d’approvisionnement mondiales, en particulier pour les produits électroniques. Taïwan, qui représente 60% de la production mondiale de semi-conducteurs en 2022, est directement affecté. Des sources de Techpowerup à Taïwan révèlent que les fabricants de l’île attendent avec impatience l’intervention de la coalition internationale, leurs produits étant bloqués sur les navires affectés.
Bien que les coûts actuels du transport maritime soient inférieurs à ceux de l’année dernière, et nettement moindres qu’en 2021, une prolongation de cette situation pourrait entraîner une augmentation des prix des produits électroniques pour les consommateurs. L’opération « Prosperity Guardian » est donc scrutée de près, son succès étant crucial pour éviter une escalade des tensions et une perturbation majeure des chaînes d’approvisionnement mondiales.
